7月25日,江铃集团与宁德时代签订战略合作协议,根据协议,双方将在多个重点车型上开展战略合作,并就进一步深化长期战略合作达成意向。这已经是宁德时代在短短的一个月里,与整车企业达成的第四份合作协议。从目前整车与电池企业的合作方式来看,除了以往的供应商与客户的简单关系以外,双方采取了共同出资建立合资公司、甚至像北汽ag真人和国轩高科那样,通过入股等方式形成深度绑定的合作关系,在车用动力电池行业迎来新一轮优胜劣汰的同时,国内的整零关系也正处在不断改善的过程中。
随着财政补贴逐步退坡,ag真人汽车行业的日子没那么好过了。6月12日起,新的补贴政策正式实施,当月ag真人汽车销量就环比下降了17.5%,尤其曾雄霸市场的入门级车型销量下跌更为明显。如果按照“2020年补贴全面退坡”的说法,留给车企的窗口期仅有不到3年时间。除了补贴减少的压力,外资车企也在发力ag真人车市,各家车企只有不断增强技术实力,推出让消费者满意的产品,才能在市场“后补贴时代”站稳脚跟。
在汽车行业,车企提出禁售燃油车计划已不是稀罕事。但在这些“禁燃”计划中,有多少企业是基于产业发展需要,又有多少是企业无奈之举同样值得思考。 在长安、吉利、北汽提出“禁燃”计划后,近日,海马也提出了“禁燃”时间表。对海马来说,“禁燃”进而全力发展ag真人汽车,除了跟随产业发展潮流外,可能还有自我救赎的意味。与海马的选择一样,力帆也在逐步淡出燃油车行列,向ag真人汽车全面发力。可以看出,中小企业,或者说边缘企业都在试图抓住ag真人汽车这一救命稻草。不过,在传统燃油车市场掀不起波澜的边缘车企能借ag真人汽车实现自我救赎吗?
“双积分政策一纸令下,原本还在犹豫不决的合资厂商也纷纷公布了其ag真人车的上市计划。可以预见,在未来的2-5年,将是中国ag真人车市场快速发展、群雄割据的混乱之局。”7月20日,由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和ag真人汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”在北京举行。广州威尔森信息科技有限公司ag真人高级咨询顾问田伟东在发布《中国ag真人乘用车市场发展趋势研究报告》(以下简称《报告》)时强调,厂商近几年的ag真人车策略尤为重要,新进入者如何落子,已进入该领域的厂商下一步该怎么做,事关未来。
4月14日,中共中央国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》提出,探索共享经济发展新模式,在出行、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量,加快推广ag真人汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
在全球激荡的ag真人汽车大潮中,做了几十年跟随者的中国汽车产业终于找到了换道超车的“中国机会”。
区块链+金融、区块链+环保、区块链+保险,甚至某路边炸鸡店也在打着区块链+炸鸡的旗号作为宣传噱头。在高喊着去中心化和分布式账本的区块链经济已到来的时代,区块链+能源也顺理成章地萌芽了。4月19日,“区块链在能源市场中的应用”研讨会上,与会专家学者对区块链+能源的未来发展充满者期待,也充满着忧虑。
ag真人汽车产业是当下最热门的行业之一,作为国家战略性新兴产业,它承担着环境保护、汽车工业转型升级等历史使命,也是“中国制造2025”的重要组成部分。